1.国内的性能车市场一直以_奥迪S4

1.国内的性能车市场一直以来中间级别的车型就非常少,虽然目前有了C43,但是目前看S4好像还是最有性价比的车型。S4的动力配置显然非常让人满意,3.0T的发动机拥有354马力500牛米,即便是原厂的状态下零百成绩也达到了4.7秒。
2.动力总成方面的故障率并不高,EA839 3.0 V6的涡轮发动机不仅动力参数非常优秀,后期的潜力也非常大,原厂的状态下整体表现还是比较稳定的,相比之前奥迪烧机油的问题,经过技术更新,这一代的奥迪车型我们遇到的比前代少了很多了。不过会有一些车主反映存在冷启动抖动比较明显的问题,主要就是冷车的情况下发动机的润滑不到位造成的,一般充分热车之后就可以解决。8AT的变速箱相对于奥迪其他车型使用的双离合来说不仅平顺性更加优秀,实际的稳定性也要好一些。
3.底盘方面S4前后都是五连杆悬挂,悬挂配置自然没的说,毕竟定位就是性能取向的车型,整体的调校还是比较偏硬,虽然也是奥迪一贯的作风,不过也并不是那种死硬,整体的底盘质感还是有的。S4使用的机械式的四驱系统也是一大卖点,相对于多片离合器的四驱无疑从各方面来说都更优秀一些。
4.S4作为进口的车型,整体的品控方面还是不错的,也没有遇见过什么普遍性的问题,唯一就是有车主反映存在偶发的音响电流音,一般重启车辆就可以解决,综合判断应该不是硬件问题。其实原厂状态下的S4小问题还是比较少的,但是很多S4的车主都会进行或多或少的改装,这也就导致了会一些在改装过程中操作不规范导致的问题出现。建议车主们还是选择靠谱的店家进行改装。
5.S4在4S的单次更换机油的保养成本大约在1300元左右,保养手册建议每10000公里保养一次,60000公里的总保养费用在12000元,使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本,不过有一些配件是和国产A4L车型通用的,S4整体来说后期使用成本还算是可以接受的。但是其实会有很多车主自己购买配件进行保养,实际上的保养成本还是要看选择的配件价格。
6,S4无疑是目前性能车里面性价比最高的车型之一了,相对比较低的售价,六缸的动力很大的潜力都很吸引人,但是国六的车型没声音,外观过于低调等也是问题,不过其实如果S4符合你的需求,那其实它就是这个价位完美的存在。